Renault Megane 1.5 DCi Mały przebieg

Bogata wersja Color Edition
Kupiony w polskim salonie – mały przebieg 148800 km. Obecnie ma uszkodzenie: zapchałem filtr dpf.

Kupiony w polskim salonie (na spółkę, zaś po półtora roku wykupiłem do majątku prywatnego), wykorzystywany był głównie na autostradzie A1: Gdańsk-Toruń – w samochodzie nigdy nie palono; klimatyzacja wciąż chłodzi.

Kilka razy jeździłem do Holandii, Belgii, Niemiec – głównie autostrady.
 W 2017r. zmieniłem tablice z gdańskich na toruńskie (w Toruniu niższe stawki OC).

Ostatnio  przez 3 miesiące jeździłem tylko krótkie odcinki po mieście i niestety zapchałem DPF. Auto weszło w tryb awaryjny, zapaliła się  kontrolka  "Ryzyko uszkodzenia silnika". Podczas wciskania gazu ma mniejszą moc. Trudno przyśpiesza ponad 3000 obrotów). Jeździłem dalej - obecnie to DPF jest zapchany w 80%. Auto już bardzo słabo przyśpiesza, nie da się przekroczyć 2600 obrotów. Rok temu (kwiecień 2022) było podobnie - wtedy oddałem  do serwisu Pezal Gdańsk: czyszczenie dpf (po wyjęciu – w maszynie „pralce”); przy okazji czyszczenie wtryskiwaczy, wymiana filtra paliwa. Zapłaciłem 1700zł i odebrany w stanie idealnym; działał prawidłowo przez rok. Niestety - po roku wróciło. Zatem obecnie ignoruję to świecenie kontrolki i jeżdżę z tym objawem - oczywiście na krótkich dystansach - wyłącznie po Trójmieście. A że mam już nowe auto - to nie chcę w niego inwestować - niech nabywca sobie pojedzie do serwisu przeczyścić DPF (lub w inny sposób pozbędzie się tendencji do jego zapychania), ewentualnie przeczyścić wtryskiwacze.

Tapicerka w stanie idealnym – nigdy nie były w środku palone papierosy, auto użytkowane max przez 2 osoby, nigdy nie przewożone dzieci czy zwierzęta. Zawsze na fotelach były pokrowce.


Nie dopuszczam negocjacji cenowych (nie zależy mi na czasie). Uważam, że sprzedawanie za 12500zł zamiast za ok. 21000zł – da dużą oszczędność nabywcy. Cena którą wystawiłem, to chyba najniższa cena megane trójki bezwypadkowej, a przy okazji to chyba megane z najniższym przebiegiem na całym portalu ogłoszeniowym.

W 2017r. wymieniono świece żarowe.
W 2018r. wymieniono tylne tarcze i klocki (w tym modelu tylne tarcze są razem z piastami, czyli znacznie droższe niż przednie – wymiana kosztowała ok. 1200zł).

W 2014 r. najechałem na słupek parkingowy – likwidacja z AC w ASO Renault Toruń (Unicar) – wymiana przedniego zderzaka. W 2016r. ktoś z minimalną prędkością wjechał w tylny zderzak – likwidacja z OC sprawcy w ASO Renault Zdunek Gdańsk (wymiana zderzaka, ale żaden klosz, szyba, emblematy nie były pęknięte). Uważam, że te kolizje należy traktować jako bezwypadkowość.

Przeglądy rejestracyjne robione były zawsze w dwóch najbardziej restrykcyjnych SKK: w Toruniu – przy Zespole Szkół Samochodowych na ul. Grunwaldzkiej, zaś w Gdańsku – PZMot przy ul. Kartuskiej.
Serwis okresowy robiony był systematycznie w RenoCar Toruń na ul. Polnej. Zmniejszałem przebiegi pomiędzy przeglądami olejowymi, gdyż fabryczne 30000km uważam za zbyt długie.
Niewielkie zadrapania eksploatacyjne (np. na tylnym prawym błotniku rysa od krzaka).

Garażowany był zarówno w Gdańsku, jak i w Toruniu; pełna dokumentacja (instrukcja obsługi – pełna i skrócona, 2 instrukcje radia itp.)

Termin badania technicznego: 16.08.2023r. polisa OC wystawiona do 13.05.2024r. 
Nr nadwozia VIN: VF1KZ1G [ukryte] 1
nr rej CT3967P,  1 rej. 13.09.2011.

Wersja 6 biegowa, bardzo oszczędny silnik: zużycie w trasie: 4l/100km; cykl mieszany: 4,6l/100km; miasto: 5,6l/100km. 

Dobra wersja wyposażeniowa Color Edition (wzbogacona o dokupione za ok 5500zł wyposażenie dodatkowe: klimatyzacja automatyczna dwustrefowa; funkcjonalna przegroda w bagażniku; czujnik deszczu; czujnik zmierzchu; podłokietnik przedni i tylny; lakier metalik; pełnowymiarowe koło zapasowe)

Pojazd dostępny do oglądania w Gdańsku 

Kontakt:
Sławomir – Tel. [ukryte]

Wyposażenie seryjne Color Edition: Relingi dachowe; felgi strukturalne; tempomat; komputer pokładowy (komunikaty w j. polskim); ABS; 6 poduszek powietrznych;  centralny zamek; regulacja siedzenia kierowcy),