Subaru Forester SG 2005r. 2.5 benzyna + LPG

Samochód w moim posiadaniu od dwóch lat. Przez ten czas służył jako drugi samochód i nie był intensywnie eksploatowany. Samochód pochodzi z rynku USA, ale od 2006 roku jest zarejestrowany w Polsce.
Oryginalnie Forester był w kolorze srebrnym, ale został pokryty warstwą ochronną Raptor, dzięki czemu jest odporny na rysy i inne drobne uszkodzenia. Pojawiają się ogniska korozji w paru miejscach. Przez poprzedniego właściciela była w nim naprawiana bolączka Foresterów, jaką są rdzewiejące kielichy tylnego zawieszenia.
Zamontowana maska z wlotem powietrza od wersji turbo.
Silnik 2.5 wolnossący o mocy 167KM + LPG z butlą we wnęce na koło zapasowe. Zapas jeździ w bagażniku. Butla posiada homologację do 2028 roku. Skrzynia biegów automatyczna.

Data pierwszej rejestracji 12.05.2006
VIN: JF1SG65605H711474
Numer rejestracyjny: GD7F568
OC i PT ważne do marca 2026

Minusy:
- typowa dla Subaru usterka, czyli uszkodzona uszczelka pod jedną z głowic. Samochód trzyma normalną temperaturę, ale przy większym obciążeniu np. jeździe z przyczepą, staniu w korku latem temperatura potrafi wzrosnąć. Zatrzymanie się na chwilę załatwia sprawę 
- nie działa klimatyzacja. Nie diagnozowałem, ale raczej nie jest "tylko do nabicia"
- czasami świeci się "check engine" z powodu błędu sondy lambda spowodowanego LPG. Samochód jeździ płynnie na obu paliwach
- przy mocno skręconych kołach i dodaniu gazu, pojawia się hałas z napędu. Ponoć typowa usterka opisywana na forach jako "torque bind". Jeżdżę z tym dwa lata i mi nie przeszkadza
- nie działa hamulec ręczny 
- podnośniki szyb z przodu mają problem z jazdą w górę, ale sprawę ratuje sprawny szyberdach 
- radio niedawno odmówiło współpracy