Subaru Forester srebrny SUV 4/5 drzwi

Sprzedaje moje Subaru, którego stan oceniam na bardzo dobry. Poniżej, możliwie najbardziej obszerny opis auta; Jest to nie spotykana u nas wersja europejska z najlepszym wg mnie silnikiem 2,5 benzyna, wolnossącym. (Inne z tym silnikiem są tylko z USA) Auto kupione nowe przez Polaka pracującego, w Bahranie i przywiezione jako mienie przesiedleńcze do Polski w 2012. Do momentu sprzedaży auta 3 lata temu, jego pierwszy właściciel nie jeździł nim zimą. Od razu po przywiezieniu do Polski, zakonserwował go wysokiej jakości środkami - stąd auto zachowało się praktycznie bez rdzy. Jestem trzecim właścicielem. Drugim na ok pół roku był pan który kupił to auto, założył instalację LPG i ponieważ potrzebował pilnie, środków, sprzedał samochód mi. Silnik, skrzynia w doskonałej kondycji. Wnętrze nie zniszczone, skóra w dobrej kondycji, klimatyzacja działa. OC opłacone w całości - skończy się w listopadzie 2025. Prawie wszystko naprawiałem w aucie na bieżąco w serwisie Subaru - ale nieautoryzowanym w Gdańsku. Wcześniej w również w takim serwisie w Poznaniu samochód był serwisowany. Nowy olej w silniku oraz nowa osłona przegubu. Blachy nie były lakierowane. Byla wymiana całości tylnej klapy i chyba poszycia zderzaka ok roku 2013 na nowe oryginalne z Subaru. Powyższą informację, otrzymałem od pierwszego właściciela, ponieważ w dokumentach znalazłem numer do niego a z raportu (który kupiłem później przy okazji czegoś innego) wynikała większa szkoda. W raporcie było też coś innego ale to najprawdopodobniej są małe wgniotki które nigdy nie były zrobione (na drzwiach i błotniku z przodu). Instalacja gazowa Stag, ma około 3 lat. Hak zakładałem 2 lata temu i czasami woziłem lekką przyczepkę towarową. Samochód nie jeździł terenowo u mnie i u poprzedników z tego co się dowiedziałem, również. Do auta są również koła na oryginalnych Subaru felgach aluminiowych. Aktualnie już jest na aluminiowych. Również sporo historycznych serwisowych faktur itp. Dywaniki gumowe i drugi komplet welurowych. Są też i drobne bolączki: - wgniecenie widoczne na zdjęciach - umówiłem się na wyciągnięcie tego bez lakierowania za 500 zł, ale nie miałem jeszcze czasu pojechać i zostawić auta na cały dzień, - brak założonej plastikowej osłony silnika - pękła na mocowaniach - mam ją ale należało by ją zregenerować. - inne drobne obcierki parkingowe i małe pęknięcie na przednim zderzaku obok tablicy rejestracyjnej , tak kupiłem i nie wiedziałem potrzeby czegoś z tym robić. Możliwa zamiana na auto typu PICK-UP lub PICK-UP z wywrotem (chętnie vwt5, t4 - te mogą nie być 4x4) (bezwzględnie z paką - otwartą lub zabudowaną i na ramie i 4x4 i diesel). Sprzedaję prywatnie i nie rozmawiam z handlarzami. Nie przygotowuję samochodu do sprzedaży poza sprzątnięciem środka i wymyciem karoserii. Wszystkich "bohaterów negocjacji" informuję że ten samochód ma swoje lata, ma zarysowania, wgniecenia, takie jak wynikają z normalnej eksploatacji.